据奥克兰港口报道，集装箱吞吐量再次下降，呼应了全球海运需求下降的趋势，疫情爆发以来一直如此活跃。

港口领导人指出，下降的原因有四个：首先，由于2月份零售额下降，国内库存仍然很高，这抑制了美国西海岸港口的货物数量。其次，强劲的美元阻碍了出口。这些经济趋势与全国零售联合会有关 (NRF) 最近关于货物进口的报告是一致的。

导致西海岸吞吐量不足的第三个因素是，西海岸港口的市场份额正在流失，而是被美国东海岸和墨西哥湾的港口夺走。奥克兰港口分析与乔治亚港务局 (GPA) 据该局统计，萨凡纳港最近创下了历史第二繁忙的二月份。

第四个原因是出口自2020年以来一直在下降，最初是美国和中国征收关税造成的，然后由于疫情期间产品供应链中断和空容器短缺而持续下降。特朗普和拜登政府一直在游说白宫废除这些关税，指出这些关税由美国进口商支付，然后将额外成本转移给消费者，最终导致通货膨胀，减缓工业投资。

根据数据，加州港表示，2月份处理的20英尺集装箱符合标准 (TEU) 与2022年2月的147、620相比，数量下降了23% 与TEU相比，只有113和814 TEU通过港口。具体来说，奥克兰港表示，2月份符合标准的进口同比下降32%，符合标准的出口下降10.6%。同样，空TEU比2022年2月下降了14%，今年2月只有40023 TEU，2022年2月是46，768 TEU。

奥克兰港报告称，2 月份的集装箱吞吐量放缓最先出现在深圳市日运供应链有限公司网站。