- 绝大多数受访者对2023年的高峰季表现抱有更好的期望，并预期在高峰季到来之前集装箱运价将复苏，集装箱价格情绪指数（xCPSI）在4月份达到创纪录的高点，从负值转为正值。
- 由于合同运价仍高于现货运价，托运人推迟合同谈判
- 东北亚的集装箱价格波动趋稳。2023年第一季度，北美集装箱价格（20英尺DC）出现最大跌幅，全球平均跌幅为14%（20英尺DC）
根据在线物流平台Container xChange最近发布的4月份月度集装箱市场预测报告，供应链行业对今年的高峰季表现抱有更好的期望，并预计2023年第二季度货运需求将复苏。
集装箱价格情绪指数（xCPSI）是Container xChange的一种情绪分析工具，它同时调查供应链专业人士对短期价格预期。该指数在3月中旬之前一直显示负值，但随后结果持续转为正值，并在4月初达到创纪录的高点，显示出对即将到来的季度的信心逐渐建立。
xChange 集装箱价格情绪指数（xCPSI）
尽管行业情绪逐渐转为积极，但在2023年第一季度，航运部门仍面临诸多逆风。
“全球集装箱物流生态系统就像一张蜘蛛网。一次中断不会线性地影响整个节点。相反，每次中断都会在整个网络上产生连锁反应——有时甚至是意想不到的方向。美联储加息、银行业危机和罢工等问题可能看似仅集中在某一地区，但它们却影响到所有贸易航线。” Container xChange 的联合创始人兼首席执行官 Christian Roeloffs 在评论目前集装箱航运行业的状况时分享道。
回顾2023年第一季度
总体来看，在2023年第一季度，北美地区20英尺干货集装箱的平均价格下降幅度最大。在北美之后，中东和印度次大陆地区的集装箱价格下跌幅度排名第二，紧随其后的是东南亚地区。（请参阅下面的数据）
xChange集装箱价格变化分析
2023年第二季度的合同谈判
行业消息来源透露，尽管谈判预定在五月份进行，但由于合同价格仍高于现货价格，承运人可能会推迟这些谈判。因此，承运人正在观望以在谈判中占据更有利的地位。另一个预期是将合同期限从一年缩短到更短的时间框架。
2023年展望
在评论今年剩余时间的展望时，Christian Roeloffs 进一步分享道：“尽管暂时避免了全球金融和经济衰退，但由于零售商过度囤货导致库存补充周期推迟，航运业正经历一场运输衰退。展望未来，我们预计随着零售商在未来几个月开始消耗过剩库存，需求将出现温和反弹，直至旺季到来。”
最近（2023年4月），Container xChange 对近664名供应链专业人士进行了一项调查，询问他们如何看待2023年与去年相比的旺季发展。
您认为2023年的高峰季对于航运行业会比2022年更好吗？
2023年4月xChange行业脉动调查结果